Elektros variklių aušinimo pritaikymai
Varikliai plačiai naudojami mechaninėje įrangoje ir gamybos procesuose aplink mus. Jų galite rasti gamyklose, automobiliuose, lėktuvuose, robotuose ir net DVD pardavimo automatuose. Nesvarbu, kokio tipo taikymas, kaip valdyti šilumos išsklaidymą yra dažna problema.
Variklius žmonės dažniausiai renkasi pagal konkrečius darbo ar apkrovos reikalavimus. Šilumos išsklaidymo valdymas yra vienas iš veiksnių, į kuriuos atsižvelgiama renkantis modelį. Nors variklių konstrukcija nuolat tobulėja, jie visada generuoja šilumą dėl energijos nuostolių ir mažo energijos vartojimo efektyvumo. Turite į tai atsižvelgti, kai pasirenkate tinkamą variklį pagal savo poreikius.
Daugeliu atvejų mes pasiekiame šilumos išsklaidymą laidaus aušinimo būdu. Šiuo metodu šiluma perduodama iš variklio į mašinos konstrukciją per montavimo sąsają. Automobilių gamintojai paprastai nurodo radiatoriaus dydį parametrų lentelėje. Šis radiatoriaus dydis naudojamas nuolatiniam variklio sukimo momentui nustatyti. Šilumos išsklaidymo pajėgumas turės įtakos variklio apkrovai.
Kitas variklio šilumos išsklaidymo būdas yra priverstinis aušinimas oru. Įprasta naudoti elektrinį ventiliatorių, kad prapūstų orą per variklį. Priverstinis oro aušinimo metodas gali sumažinti į mašinos konstrukciją perduodamą šilumą ir leisti varikliui veikti esant didelei apkrovai.
Aušinimas skysčiu taip pat gali būti naudojamas variklio šilumai išsklaidyti. Taikant aušinimo skystį metodą, etilenglikolis arba kitas skystas aušinimo skystis cirkuliuoja variklio korpuso arba ritės viduje arba aplink jį, kad išsklaidytų šilumą. Tai panašu į automobilio variklio šilumos išsklaidymo sistemą.
Todėl variklio efektyvumo gerinimo priemonėse tai yra labai įmanoma ir efektyvi priemonė veiksmingai sumažinti variklio temperatūros kilimą. Variklio gaminių eksploatavimo metu visi susidarę nuostoliai bus išreikšti šilumos forma. Kaip subalansuoti variklio gaminių skleidžiamą šilumą taikant būtinas priemones, yra šilumos valdymo problema.
