Ar žinote apie automobilių radiatorius?
Radiatorius priklauso automobilio aušinimo sistemai. Variklio vandens aušinimo sistemos radiatorius susideda iš trijų dalių: vandens įleidimo kameros, vandens išleidimo kameros, pagrindinio peleko ir radiatoriaus šerdies.
Radiatorius aušina aušinimo skystį, kuris pasiekė aukštą temperatūrą. Radiatoriaus vamzdelius ir pelekus veikiant oro srautui, kurį sukuria aušinimo ventiliatorius, ir oro srautui, kurį sukuria transporto priemonės judėjimas, aušinimo skystis radiatoriuje tampa šaltas.
Medžiaga: Yra du pagrindiniai automobilių radiatorių tipai: aliuminio ir vario. Pirmoji naudojama bendruosiuose lengvuosiuose automobiliuose, o antroji – didelėse komercinėse transporto priemonėse.
Sparčiai vystėsi automobilių radiatorių medžiagos ir gamybos technologija. Dėl akivaizdžių lengvųjų medžiagų pranašumų aliuminio radiatoriai pamažu keičia varinius radiatorius automobilių ir lengvųjų transporto priemonių srityse. Tuo pačiu metu varinių radiatorių gamybos technologija ir technologija padarė didelę pažangą. Variniai litavimo radiatoriai naudojami lengvuosiuose automobiliuose. Akivaizdūs variklio radiatorių pranašumai, tokie kaip statybinė technika ir sunkiasvoriai sunkvežimiai. Užsienio automobilių radiatoriai dažniausiai yra aliuminio radiatoriai, kurie daugiausiai vertinami aplinkosaugos požiūriu (ypač Europos ir Amerikos šalyse). Naujuose europietiškuose automobiliuose aliuminio radiatoriai vidutiniškai užima 64 proc. Mano šalies' automobilių radiatorių gamybos plėtros perspektyvų požiūriu, aliuminio radiatorių, gaminamų litavimo būdu, skaičius palaipsniui didėjo. Lituojamieji variniai radiatoriai taip pat naudojami autobusuose, sunkvežimiuose ir kitoje inžinerinėje įrangoje.
Struktūra: Automobilio radiatorius yra nepakeičiamas ir svarbus automobilių vandeniu aušinamo variklio aušinimo sistemos komponentas, besivystantis lengvumo, efektyvumo ir ekonomiškumo kryptimi.
Automobilio radiatoriaus struktūra nuolat prisitaiko prie naujų pokyčių. Dažniausiai pasitaikančios automobilių radiatorių konstrukcijos gali būti suskirstytos į du tipus: nuolatinės srovės ir kryžminio srauto. Radiatoriaus šerdies struktūra daugiausia skirstoma į du tipus: vamzdžio tipo ir vamzdžio juostos tipo.
Pelekinio tipo radiatoriaus šerdį sudaro daug plonų aušinimo vamzdelių ir briaunų. Daugumos aušinimo vamzdžių skerspjūviai yra pailgi, kad sumažintų oro pasipriešinimą ir padidintų šilumos perdavimo plotą.
Radiatoriaus šerdyje turi būti pakankamai srauto, kad galėtų praeiti aušinimo skystis, ir tuo pat metu joje turi būti pakankamai oro srauto, kad pro jį galėtų praeiti pakankamai oro, kad būtų pašalinta šiluma, perduodama iš aušinimo skysčio į radiatorių.
Tuo pačiu metu jame turi būti pakankamai šilumos išsklaidymo ploto, kad būtų baigtas šilumos mainai tarp aušinimo skysčio, oro ir šilumos kriauklės. Vamzdžio-juostos radiatorius suformuojamas suvirinant banguotą šilumą skleidžiantį diržą ir aušinimo vamzdį pakaitomis išdėstant. Palyginti su vamzdinio ir plauko tipo radiatoriumi, vamzdinis ir juostinis radiatorius tomis pačiomis sąlygomis gali padidinti šilumos išsklaidymo plotą apie 12%. Be to, ant šilumos išsklaidymo juostos yra į žaliuzes panašios skylės, kurios sutrikdo oro srautą ir sunaikina tekantį orą ant šilumos išsklaidymo juostos paviršiaus. Viršutinėje pusėje esantis sukibimo sluoksnis pagerina šilumos išsklaidymo gebą.
Naudojimas ir priežiūra:
1. Radiatorius neturi liestis su rūgštimis, šarmais ar kitomis korozinėmis savybėmis.
2. Rekomenduojama naudoti minkštą vandenį. Po minkštinimo reikia naudoti kietą vandenį, kad būtų išvengta radiatorių užsikimšimo ir nuosėdų susidarymo.
3. Naudodami antifrizą, kad išvengtumėte radiatoriaus korozijos, būtinai naudokite ilgalaikį antikorozinį ir antifrizą, pagamintą įprasto gamintojo ir atitinkantį nacionalinius standartus.
4. Montuodami radiatorių nepažeiskite radiatoriaus (paklodės) ir nedaužykite radiatoriaus, kad būtų užtikrintas šilumos išsklaidymo pajėgumas ir sandarumas.
5. Kai radiatorius visiškai ištuštėja ir užpildomas vandeniu, pirmiausia įjunkite variklio bloko išleidimo jungiklį, o tada uždarykite jį, kai vanduo ištekės, kad nesusidarytų pūslių.
6. Naudodami kasdien, bet kuriuo metu patikrinkite vandens lygį ir sustoję įpilkite vandens, kad aparatas atvėstų. Pildami vandenį, lėtai atidarykite vandens bako dangtelį, o operatorius turi būti kuo toliau nuo vandens įpylimo angos, kad išvengtumėte nudegimų dėl aukšto slėgio garų purškimo iš vandens užpildymo angos.
7. Žiemą, kad šerdis nesuplyštų dėl užšalimo, pvz., ilgalaikio stovėjimo ar netiesioginio stovėjimo, vandens bako dangtį ir išleidimo jungiklį reikia atleisti, kad išleistų visą vandenį.
8. Veiksminga atsarginio radiatoriaus aplinka turi būti vėdinama ir sausa.
9. Atsižvelgiant į faktinę situaciją, vartotojas turi visiškai išvalyti radiatoriaus šerdį per 1–3 mėnesius. Valydami nuplaukite švariu vandeniu išilgai oro įleidimo angos.
10. Vandens lygio matuoklį reikia valyti kartą per 3 mėnesius arba priklausomai nuo faktinės situacijos. Visos dalys nuimamos ir nuplaunamos šiltu vandeniu ir nerūdijančiu plovikliu.
