Kaip naujos energijos elektromobiliai išsklaido šilumą?

Kol transporto priemonė dirba, ji negali išvengti karščio. Degalų transporto priemonėms bus generuojamas variklio darbas. Nors elektromobilis ir neturi variklio, dirbdamas akumuliatorius taip pat gamins kalorijas. Kaip ir transporto priemonės akumuliatorius, taip ir elektroninio gaminio akumuliatorius darbo metu įkais. Tuo pačiu metu akumuliatorius yra gana uždaroje aplinkoje, todėl akumuliatoriaus temperatūra pakils. Tai visai kaip mūsų mobiliojo telefono baterija. Akumuliatoriaus perkaitimo temperatūra yra per aukšta, o pasekmės neįkainojamos. Šviesos temperatūra per aukšta, o tai turi įtakos akumuliatoriaus veikimui. Savaiminis užsidegimas kelia potencialų pavojų saugai. Elektrinės transporto priemonės taip pat būtinos.

Pagal esamą elektromobilių šilumos išsklaidymo metodą jis skirstomas į šiuos tipus. Pirmasis tipas yra toks pat kaip kuro transporto priemonių šilumos išsklaidymas. Pagal darbą šilumos išsklaidymo ventiliatoriuje sumontuotas vandens rezervuaro radiatorius ir aušinimo vandens siurblys. Tekantis skystis iš aukštos temperatūros juostos viduje ir atvėsinamas šaltu išoriniu oru. Visiškas šilumos išsklaidymas per aušinimo skysčio ciklą. Antrasis tipas atliekamas vėjo ir šalčio būdu. Principas labai paprastas. Aušinkite šaltą orą į vidų per ventiliatorių ir šaldymo sistemą arba leiskite vidiniam ir išoriniam natūraliam vėjui, formuojančiam oro išsklaidymą. Tai yra toks pat kaip esamas kompiuterio šilumos išsklaidymas, o oro srautas pasiekiamas sukant ventiliatorių.