Skysčio aušinimo radiatoriaus taikymas graviruojant

Graviravimo staklės veikimo metu suklio sukimasis dideliu greičiu gamins daug šilumos, o motorizuoto veleno guolis sukdamasis dideliu greičiu gamins daug šilumos, todėl padidės veleno temperatūra, o pjovimo įrankis, sumontuotas motorizuoto veleno gale, taip pat gamins daug šilumos pjaunant dideliu greičiu.

Variklinio veleno varikliui veikiant dideliu greičiu, prarandama vidinė galia, todėl variklis įkaista. Kadangi motorizuotas veleno variklis yra sumontuotas veleno bloko korpuse, veleno variklis negali tiesiogiai naudoti ventiliatoriaus šilumai išsklaidyti, o natūralios šilumos išsklaidymo sąlygos taip pat yra gana prastos. Tyrimo rezultatai rodo, kad kai variklis sukasi dideliu greičiu, variklio rotoriaus darbinė temperatūra yra 140–160 laipsnių, o statoriaus – 45–85 laipsnių. Variklio generuojama šiluma bus tiesiogiai perduodama velenui, sukeldama šiluminę veleno deformaciją ir apdirbimo klaidą.

Graviravimo mašinos variklio velenui yra du pagrindiniai šilumos išsklaidymo režimai: aušinimas skysčiu ir oro aušinimas. Kai velenas veikia, didelio greičio sukimasis gamins daug šilumos. Jei ši šiluma nebus laiku išsklaidyta, tai turės didelę įtaką veleno tarnavimo laikui, o rimtais atvejais velenas bus apdegęs.

Aušinimas oru yra tai, kad pagrindinis velenas šilumai išsklaidyti naudoja ventiliatorių, o jo poveikis nėra toks geras kaip vandens aušinimas; aušinimas skysčiu naudoja skysčio cirkuliaciją, kad atvėsintų šilumą, susidarančią po pagrindinio veleno sukimosi dideliu greičiu. Šis efektas bus daug geresnis nei oro aušinimas.

Aušinant skysčiu triukšmo iš esmės nėra, tačiau oro aušinimo būdas yra labai garsus.Labai būtina imtis šilumos išsklaidymo priemonių. Jei temperatūra yra per aukšta, tai tiesiogiai paveiks normalų motorizuoto veleno veikimą. Todėl, naudodami motorizuotą veleną, turime atkreipti dėmesį į variklio veleno temperatūrą.