Ventiliatorių įtaka ir valdymas variklių šiluminiam poveikiui
Ventiliatorius yra svarbus variklio vėdinimo ir šilumos išsklaidymo sistemos vėjo slėgio komponentas, kuris kompensuoja aušinimo terpės vėjo slėgio nuostolius, kai ji praeina oro keliu. Jis perneša tam tikrą aušinimo terpės srautą į variklio šildymo dalį, pašalina šilumą ir perduoda į kitą aušinimo terpės lygį. Paprastai ventiliatorius, sumontuotas variklio ertmėje, vadinamas vidiniu, o už variklio korpuso esantis ventiliatorius vadinamas išoriniu. Tiek vidiniai, tiek išoriniai ventiliatoriai yra pritvirtinti prie variklio rotoriaus ir sukasi kartu su rotoriumi.
Mažiems ir vidutiniams varikliams šilumos išsklaijimas daugiausia priklauso nuo išorinio ventiliatoriaus, kuris sukuria vėjo slėgį, ir nuo vėjo gaubto, kuris nukreipia srautą. Pučiant korpuso paviršių aušinimo terpės oru, variklio sukurta šiluma nunešama į supančią aplinką. Paprastai išorinis ventiliatorius įrengiamas ne ašiniame variklio gale, kuris sudaro išorinę vėdinimo ir šilumos išsklaidymo sistemą su ventiliatoriaus dangteliu ir pagrindo šilumos išsklaidymo briaunomis, kad būtų užtikrintas tam tikras aušinimo terpės oro srautas. korpuso paviršius, kad pašalintų pakankamai šilumos, sudarydamas gana stabilų temperatūros lauką nuo vidinio kaitinimo elemento iki korpuso paviršiaus ir nuo korpuso iki supančios aplinkos erdvės, o maksimalus temperatūros laukas korpuso viduje yra ne didesnis nei projektuoti leistiną vertę.
Dideliems ir vidutinio dydžio varikliams vidinė oro grandinės struktūra yra sudėtinga, todėl gali lengvai susikaupti vietinė šiluma. Todėl daugumoje geležies šerdžių yra įrengti ašiniai ir radialiniai vėdinimo kanalai, o vidiniai ventiliatoriai yra sumontuoti viename arba abiejuose variklio rotoriaus galuose, kad sudarytų nepriklausomą vidinės aušinimo terpės oro cirkuliacijos sistemą pagrįstu keliu. Vidinių ventiliatorių montavimas abiejuose galuose tinka radialinės vėdinimo konstrukcijos varikliams; Jei viename gale yra vidinis ventiliatorius, jis naudojamas ašinių ir hibridinių vėdinimo konstrukcijų varikliams.
Kaip variklio vėdinimo ir šilumos išsklaidymo sistemos vėjo slėgio komponentas, ventiliatorius kartu su variklio geležine šerdimi, apvija ir kt. sudaro nepriklausomą vėdinimo ir šilumos išsklaidymo sistemą, kuri varo vidinės aušinimo terpės orą, kad jis cirkuliuotų pagal suprojektuotą iš anksto nustatytą parametrą. kelias. Pavyzdžiui, radialinės ventiliacijos aušinimo konstrukcijos variklis turi mažiausiai tris geležines šerdies sekcijas, o gretimose geležinės šerdies dalyse yra ventiliacijos grioveliai ir formuojami ventiliacijos kanalai. Vėdinimo kanalų atsparumas vėjui palaipsniui didėja nuo abiejų variklio galų iki vidurinės variklio dalies, o tai gali pagerinti oro srauto pusiausvyrą per kelis vėdinimo kanalus, todėl ritės ir kelių geležies šerdies sekcijų temperatūra iš esmės yra tolygiai paskirstytas variklio ašine kryptimi. Lyginant su tvirtomis konstrukcijomis, jis žymiai sumažina aukščiausią temperatūros reikšmę temperatūros lauke, nekeičiant bendro vėjo srauto, efektyviai išvengiant gedimų, atsirandančių dėl per didelio vietinio temperatūros kilimo.
