Naujos energijos OBC transporto priemonės įkroviklio aušinimas
Kadangi integruotas ir daugiafunkcis automobilio įkroviklis generuos papildomą galios apkrovą dėl elektros energijos konvertavimo, tačiau AC/DC apkrova (įkrovimo režimas) ir nuolatinė apkrova (važiavimo režimas) nevyksta vienu metu. Transporto priemonių įkroviklis yra esminė naujų energiją naudojančių transporto priemonių sudedamoji dalis, o transporto priemonės įkroviklio terminis valdymas tampa vis rimtesnis.
Dėl to šiluminio projektavimo inžinieriai paprastai leidžia kelioms daugiafunkcio transporto priemonės įkroviklio šiluminėms apkrovoms dalytis tuo pačiu radiatoriumi, ty transporto priemonės įkroviklio techninės įrangos formos apvalkalu, kad sumažintų bendrą dydį, svorį ir sąnaudas. Visi elektroniniai transporto priemonės įkroviklio komponentai turi būti supakuoti tokioje uždaroje aplinkoje, kad būtų išvengta aplinkos taršos. Tam reikia, kad šie elektroniniai prietaisai, lustai, MOSFET ir tt, generuojantys didžiulę šilumą, turi liestis su vidine metalinės formos korpuso sienele, kad būtų veiksmingai vykdomas šilumos perdavimas ir šilumos išsklaidymas.
Šiuo metu labiausiai paplitęs šilumos valdymo medžiagų sprendimas yra naudoti termoizoliacinį lakštą arba termoizoliacinį lakštą ir terminį silikoninį tepalą. Šilumos izoliacijos lakštas turi izoliacijos, atsparumo įtampai ir atsparumo plyšimui funkcijas. Gedimo įtampa gali siekti daugiau nei 6kV, atitinkanti transporto priemonės poreikius. Itin maža šiluminė varža gali greitai perduoti MOS generuojamą šilumą į transporto priemonės įkroviklio korpuso radiatorių. Fazių keitimo izoliacinės medžiagos taip pat gali būti naudojamos tiesiogiai. Fazių kaitos danga normalioje temperatūroje yra kieta. Kai darbinė temperatūra pasiekia fazės kaitos temperatūrą, ji pasikeičia iš kietos būsenos į skystą.
Esant išoriniam slėgiui, skysčio būsenos fazės keitimo medžiaga gali visiškai prasiskverbti į sąsają (šilumos šaltinį ir šilumnešio paviršių), kad sumažintų sąsajos kontaktinę šiluminę varžą, kad būtų pasiektas geriausias šilumos perdavimas.
